Apakah Kesan Bandwagon?
Kesan muzik adalah fenomena psikologi di mana orang melakukan sesuatu terutamanya kerana orang lain melakukannya, tanpa mengira kepercayaan mereka sendiri, yang mereka boleh mengabaikan atau menimpa. Kecenderungan orang untuk menyelaraskan kepercayaan dan tingkah laku mereka dengan kumpulan itu juga dipanggil mentaliti ternakan. Istilah "kesan kereta api" berasal dari politik tetapi mempunyai implikasi yang luas yang lazim dilihat dalam aktiviti perilaku pengguna dan pelaburan. Fenomena ini dapat dilihat semasa pasaran lembu dan pertumbuhan buih aset.
Takeaways Utama
- Kesan pertunjukan adalah ketika orang mula melakukan sesuatu kerana semua orang sepertinya melakukannya. Kesan musik itu dapat dikaitkan dengan faktor psikologi, sosial, dan ekonomi. Kesan muzik itu berasal dari politik, di mana orang mengundi calon yang kelihatannya mempunyai sokongan yang paling banyak kerana mereka mahu menjadi sebahagian daripada majoriti.
Memahami Kesan Bandwagon
Kesan muzik itu timbul dari psikologi, sosiologi, dan, sedikit sebanyak, faktor ekonomi. Orang suka berada di pasukan yang menang dan mereka suka memberi isyarat identiti sosial mereka. Dari segi ekonomi, beberapa kesan alat muzik dapat masuk akal, kerana ia membolehkan orang ramai menghemat biaya pengumpulan maklumat dengan bergantung pada pengetahuan dan pendapat orang lain. Kesan muzik merangkumi banyak aspek kehidupan, dari pasaran saham hingga tren pakaian kepada fandom sukan.
Politik
Dalam politik, kesan itu boleh menyebabkan rakyat mengundi orang yang kelihatannya mempunyai sokongan yang lebih popular kerana mereka mahu menjadi majoriti. Istilah "kereta kereta" merujuk kepada wagon yang membawa sebuah band melalui perarakan. Pada abad ke-19, penghibur bernama Dan Rice mengembara ke negara berkempen untuk Presiden Zachary Taylor. Kereta kereta berasaskan Rice adalah pusat peristiwa kempennya, dan dia menggalakkan orang ramai untuk "melompat di kereta" dan menyokong Taylor. Pada awal abad ke-20, bandwagon adalah biasa dalam kempen politik, dan "melompat pada kereta muzik" telah menjadi istilah penghinaan yang digunakan untuk menggambarkan fenomena sosial yang ingin menjadi sebahagian daripada majoriti, walaupun ia bermaksud menentang prinsip atau kepercayaan seseorang.
Tingkah laku pengguna
Pengguna sering mengecilkan kos pengumpulan maklumat dan menilai kualiti barangan pengguna dengan bergantung pada pendapat dan kelakuan pembelian pengguna lain. Untuk tahap tertentu, ini adalah kecenderungan bermanfaat dan bermanfaat; jika keutamaan orang lain adalah sama, keputusan penggunaan mereka adalah rasional, dan mereka mempunyai maklumat yang tepat tentang kualiti relatif barangan pengguna yang ada, maka ia masuk akal untuk mengikuti petunjuk mereka dan secara efektif menyalurkan kos pengumpulan maklumat kepada orang lain.
Walau bagaimanapun, kesan penghalaan seperti ini boleh menimbulkan masalah kerana ia memberi setiap pengguna insentif untuk menumpang secara percuma mengenai maklumat dan keutamaan pengguna lain. Setakat ini ia membawa kepada situasi di mana maklumat mengenai produk pengguna mungkin kurang dihasilkan, atau dihasilkan semata-mata atau sebahagian besarnya oleh pemasar, ia boleh dikritik. Sebagai contoh, orang mungkin membeli barangan elektronik baru kerana popularitinya, tanpa mengira sama ada mereka memerlukannya, mampu, atau bahkan menginginkannya.
Kesan kereta api dalam penggunaan juga boleh dikaitkan dengan penggunaan yang mudah dilihat, di mana pengguna membeli produk mahal sebagai isyarat status ekonomi.
Pelaburan dan Kewangan
Pelaburan dan pasaran kewangan boleh menjadi sangat terdedah kepada kesan muzik kerana tidak hanya faktor sosial, psikologi, dan pengekalan maklumat yang sama berlaku, tetapi tambahan pula harga aset cenderung meningkat apabila lebih banyak orang melompat di kereta muzik. Ini boleh mewujudkan satu gelung maklum balas yang positif terhadap kenaikan harga dan peningkatan permintaan untuk aset, yang berkaitan dengan konsep refleksivity George Soros.
Sebagai contoh, semasa gelembung dotcom pada akhir 1990-an, berpuluh-puluh startup teknologi muncul yang tidak mempunyai rancangan perniagaan yang berdaya maju, tiada produk atau perkhidmatan yang sedia untuk dibawa ke pasaran, dan dalam banyak kes, tidak lebih daripada nama (biasanya sesuatu yang terdengar teknologi dengan ".com" atau ".net" sebagai akhiran). Walaupun tidak mempunyai visi dan skop, syarikat-syarikat ini menarik berjuta-juta dolar pelaburan dalam sebahagian besar disebabkan oleh kesan kereta api.
