Isi kandungan
- A Lot Bahagian Automobil
- Keluli
- Plastik
- Aluminium
- Getah
- Garisan bawah
Automobil memerlukan pelbagai bahan mentah untuk pengeluaran mereka, termasuk besi yang digunakan untuk keluli, aluminium, kaca, produk petroleum yang digunakan untuk membuat plastik, getah, dan serat khas.
Pertama, bahan mentah dilombong atau diekstrak dari bumi. Seterusnya, sebuah syarikat pengeluaran bahan mentah mengubah bahan mentah ke dalam bahan-bahan yang boleh digunakan pengeluar automotif dalam pengeluaran kereta. Bahan tersebut kemudiannya dijual sama ada secara langsung kepada pengeluar kereta atau pembekal bahagian auto.
Takeaways Utama
- Industri automotif menggunakan bahan mentah dari seluruh dunia dalam pengeluaran kereta dan bahagian auto. Keenam, getah, plastik, dan aluminium adalah antara empat komoditi paling banyak digunakan dalam kereta. Selain itu, industri auto bergantung kepada produk minyak dan petroleum, bukan hanya untuk petrol, tetapi untuk sintesis plastik dan bahan sintetik lain.
A Lot Bahagian Automobil
Sebilangan besar bahagian komponen masuk ke dalam pemasangan sebuah kereta. Di luar blok bangunan asas seperti enjin dan transmisi, terdapat bahagian-bahagian dalaman seperti panel instrumen, tempat duduk dan sistem HVAC, bersama-sama dengan semua pendawaian yang diperlukan untuk mengikat mereka bersama-sama. Selama bertahun-tahun, bahan-bahan yang digunakan untuk membina pelbagai bahagian komponen ini telah berubah sedikit, tetapi sebahagian besar daripada apa yang masuk ke dalam pembuatan automotif masih sama.
Keluli
Diproduksi dari bijih besi ditambang (bahan mentah asasnya), keluli mungkin komponen yang paling banyak digunakan dalam pembuatan auto. Ia menyumbang kira-kira 80% daripada berat purata kereta. Keluli digunakan untuk membina casis dan badan kereta, termasuk bumbung, badan dan panel pintu, dan rasuk di antara pintu. Keluli sering digunakan dalam pembuatan mufflers dan paip ekzos juga. Kemajuan teknologi sejak bertahun-tahun telah membolehkan pengeluar kereta menggunakan pelbagai jenis keluli yang mempunyai pelbagai tahap ketegaran.
Plastik
Minyak dan gas (iaitu petroleum) adalah sumber bahan mentah dari banyak komponen plastik di dalam kereta. Syarikat-syarikat kimia adalah industri yang mengubah produk sampingan petroleum menjadi plastik. Plastik adalah pencabar kepada keluli yang terkenal dalam pembuatan auto. Secara keseluruhan, plastik terdiri kira-kira 50% daripada apa yang masuk ke dalam pembuatan sebuah kereta baru. Antara bahagian-bahagian kereta yang terbuat dari plastik adalah pemegang pintu, ruang udara, papan pemuka dan beg udara. Ciri-ciri fleksibiliti, ketahanan dan ringan plastik menjadikan mereka bahan yang sesuai untuk pelbagai bahagian.
Aluminium
Aluminium, terutamanya kerana sifat lembut dan ringannya, semakin banyak digunakan dalam pembuatan kereta. Aluminium telah berkembang dari perakaunan hanya 2% daripada berat kereta purata pada tahun 1970 hingga hampir 15% hari ini. Roda biasanya diperbuat daripada aluminium, dan ia telah menggantikan keluli dan besi dalam pembinaan banyak bahagian auto kritikal, seperti blok enjin.
Getah
Getah adalah penting untuk kereta, dan industri auto adalah penting untuk industri getah. Tayar adalah salah satu bahagian paling penting dalam kereta. Sebagai tambahan kepada tayar, getah juga digunakan untuk membuat pelbagai tali pinggang, hos dan meterai yang penting untuk fungsi enjin kereta. Seperti plastik, getah tahan lama dan mudah dibentuk ke dalam bentuk yang berbeza. Secara keseluruhan, permintaan bagi getah yang berasal dari industri auto kira-kira 80% daripada pengeluaran getah dunia.
Garisan bawah
Dari logam ke serat ke pasir dan kuarza yang digunakan untuk membuat kaca, pembuatan kereta mungkin menggunakan lebih banyak bahan mentah daripada hampir semua industri pengeluaran lain. Sejak pertama kali membangunkan proses pemasangan, industri auto selalu menjadi pemimpin dalam inovasi dalam pengeluaran besar-besaran, dan penggunaan bahan baku penyesuaiannya merupakan faktor penting dalam kejayaannya sebagai industri.
