Isi kandungan
- Pertumbuhan pesat
- Pengasas Bertemu di Paris
- UberCab Membawa Bentuk
- Pesanan berhenti-dan-mendesak
- Uber mendedahkan Kerugian
- Uber Faces Opposition
- Surge Pricing Backlash
- Pertandingan dari Lyft
- Perkhidmatan Tambahan
- Kalanick Out - Khosrowshahi In
- Garisan bawah
Pertumbuhan dan kontroversi berterusan Uber Technologies (UBER) menjadikannya salah satu syarikat yang paling menarik untuk muncul dalam dekad yang lalu. Firma itu, yang diasaskan pada tahun 2009, tidak lama lagi berkembang menjadi syarikat permulaan swasta yang bernilai tinggi di dunia.
Pertumbuhan pesat
Dengan pertumbuhan pesat Uber, terdapat banyak kontroversi yang mengecilkan penilaian firma dari $ 70 bilion hingga $ 48 bilion pada pusingan pembiayaan terakhir pada Januari 2018. Pada 23 Mei 2018, syarikat itu mengumumkan tawaran tender baru yang akan menjejaskan nilai syarikat kepada $ 62 bilion.
Terdahulu pada tahun 2018, konglomerat Jepun Softbank Group, bersama dengan sekumpulan pelabur termasuk Dragoneer Investment Group, berjaya menawar 20% saham Uber pada penilaian yang lebih rendah ini, diskaun 30% daripada angka penilaian terakhir. Perjanjian itu dilaporkan memberi Softbank 15% dalam syarikat rideshare sementara Uber mendapat sekutu kuat di Asia, dan boleh membantu menghidupkan pasang surut bagi syarikat itu selepas beberapa kesilapan yang sangat umum. Baki 5% saham dilaporkan pergi kepada pelabur lain dalam kumpulan itu. Tahun ini tidak begitu hebat, bagaimanapun, sebagai kenderaan Uber yang memandu sendiri terlibat dalam kemalangan maut. Di samping itu, pada 8 Ogos 2018, Majlis Bandaraya New York mengundi untuk membuat jeda mengenai lesen baru yang dikeluarkan untuk perkhidmatan pengangkutan seperti Uber dan Lyft.
Walaupun penilaian yang lebih rendah, Uber hari ini dinilai lebih tinggi daripada cap pasaran Ford Motor Company (F) dan General Motors Company (GM). Ia akan menjadi menarik untuk melihat bagaimana rancangan syarikat akan terbuka pada 2019.
Pengasas Bertemu di Paris
Kisah Uber bermula di Paris pada tahun 2008. Dua kawan, Travis Kalanick dan Camp Garrett, menghadiri LeWeb, persidangan teknologi tahunan Economist menggambarkan sebagai "tempat para revolusioner berkumpul untuk merancang masa depan".
Pada tahun 2007, kedua-dua lelaki telah menjual permulaan mereka yang diasaskan untuk jumlah besar. Kalanick menjual Red Swoosh kepada Akamai Technologies untuk $ 19 juta sementara Camp menjual StumbleUpon ke eBay (EBAY) dengan harga $ 75 juta.
Rumor memaklumkan bahawa konsep untuk Uber dilahirkan pada malam musim dingin semasa persidangan apabila pasangan itu tidak dapat mendapatkan teksi. Pada mulanya, idea itu adalah untuk perkhidmatan limo timeshare yang boleh dipesan melalui aplikasi. Selepas persidangan tersebut, para usahawan pergi secara berasingan, tetapi ketika Camp kembali ke San Francisco, dia terus membetulkan idea itu dan membeli nama domain UberCab.com.
UberCab Membawa Bentuk
Pada tahun 2009, Camp masih menjadi CEO StumbleUpon, tetapi dia mula bekerja pada prototaip untuk UberCab sebagai projek sampingan. Pada musim panas pada tahun itu, Camp telah memujuk Kalanick untuk menyertai sebagai 'Ketua Inkubator' UberCab. Perkhidmatan itu diuji di New York pada awal tahun 2010 dengan menggunakan hanya tiga kereta, dan pelancaran rasmi berlaku di San Francisco pada bulan Mei.
Ryan Graves, yang merupakan Pengurus Besar Uber dan tokoh penting di peringkat awal syarikat, menjadi Ketua Pegawai Eksekutif Uber pada bulan Ogos 2010. Pada bulan Disember 2010, Kalanick mengambil alih lagi sebagai CEO, sementara Graves menganggap peranan COO dan ahli lembaga.
Kemudahan dan kesederhanaan pesanan kereta mendorong populariti yang semakin meningkat aplikasi. Dengan ketukan butang, perjalanan boleh dipesan; GPS mengenal pasti lokasi dan kos dicaj secara automatik ke kad pada akaun pengguna. Pada bulan Oktober 2010, syarikat itu menerima pendanaan utama pertamanya, pusingan $ 1.25 juta yang diketuai oleh First Round Capital.
Pesanan berhenti-dan-mendesak
Pada bulan Oktober 2010, syarikat itu menerima perintah gencatan senjata dari San Francisco Municipal Transportation Agency. Salah satu isu utama yang disebutkan ialah penggunaan perkataan "cab" dalam nama UberCab. Permulaan segera bertindak balas dengan menukar nama UberCab ke Uber dan membeli nama domain Uber.com dari Universal Music Group.
Uber mendedahkan Kerugian
2011 merupakan tahun yang penting bagi pertumbuhan Uber. Pada awal tahun ini, syarikat itu menaikkan pusingan pembiayaan Siri $ A $ 11 juta yang diketuai oleh Benchmark Capital dan ia terus berkembang ke New York, Seattle, Boston, Chicago, Washington DC serta di luar negara di Paris. Pada bulan Disember pada Persidangan LeWeb 2011, Kalanick mengumumkan bahawa Uber mengumpulkan $ 37 juta dalam pembiayaan Siri B dari Menlo Ventures, Jeff Bezos, dan Goldman Sachs. Pada tahun 2012, syarikat memperluaskan tawaran dengan melancarkan UberX, yang menyediakan kereta hibrid yang lebih murah sebagai alternatif kepada perkhidmatan kereta hitam. Pada bulan Jun 2016, Uber menaikkan $ 3.5 bilion dari Dana Kekayaan Saudi Arabia.
Uber tidak awam dan tidak perlu melaporkan pendapatannya secara terbuka, tetapi pada bulan April 2017, Uber membuka peluang kewangannya untuk kali pertama kepada Bloomberg dan melaporkan kehilangan global sebanyak $ 3.8 bilion untuk 2016. Ini termasuk kerugian dari perniagaan Chinanya, yang dijual musim panas tahun 2016 - tanpa itu, kerugian dilaraskan bersih ialah $ 2.8 bilion. Syarikat itu juga memberitahu Bloomberg bahawa semakin beralih kepada UberPool - perkhidmatan carpooling - semakin cepat pendapatan berkembang, dan peralihan ini membuat suku keempat tahun 2016 sedikit lebih cerah dengan peningkatan pendapatan sebanyak 76%, manakala kerugian meningkat 5%.
Uber Faces Opposition
Semasa pengembangannya, Uber telah menemui penentangan sengit daripada industri teksi dan pengawal selia kerajaan. Sebagai sebahagian daripada strategi mereka untuk mengurangkan pembangkang, syarikat itu mengupah David Plouffe, ahli strategi politik dan korporat berprofil tinggi yang bekerja pada kempen Presiden Obama 2008.
Pada tahun 2014, pemandu teksi di London, Berlin, Paris, dan Madrid mengadakan protes berskala besar terhadap Uber. Syarikat-syarikat teksi mendakwa bahawa sejak Uber menghindari bayaran lesen mahal mereka dan memintas undang-undang tempatan ia mewujudkan persaingan yang tidak adil. Kes itu didengar oleh mahkamah tertinggi Eropah pada Disember 2016. Uber kehilangan lesennya untuk beroperasi di London di mana syarikat itu mempunyai 40, 000 pemandu berdaftar pada Oktober 2017. Pengangkutan untuk London (TfL) berkata Uber tidak layak memegang lesen, manakala Uber berkata Datuk Bandar telah menyerah kepada beberapa orang yang mahu menyekat pilihan pengguna. Pada 26 Jun, 2018, hakim London membatalkan larangan itu, dengan berkesan membenarkan Uber beroperasi di bawah lesen 15 bulan bersama dengan syarat.
Di New York, ia muncul bahawa Uber telah menyalahkan komisen pemandu yang salah dengan pendapatan sebelum cukai berbanding dengan pendapatan selepas cukai - dengan kos berpuluh-puluh juta dolar untuk pemandu New York. Syarikat itu berkata ia adalah satu kesilapan perakaunan, dan ia komited untuk membayar pemandunya kembali secepat mungkin. Isu ini menimbulkan persoalan tentang keadilan siapa yang akhirnya membayar cukai. Kumpulan-kumpulan sokongan pemandu telah berhujah untuk beberapa ketika bahawa Uber menghindari cukai dengan mengorbankan pemandunya, sesuatu yang New York Times menemui bukti untuk menyokong. Kertas yang dianggarkan ia boleh mempunyai pemandu kos ratusan juta dolar.
13 Jun 2017, seorang hakim New York memutuskan bahawa pemandu Uber harus dianggap sebagai pekerja yang bertentangan dengan kontraktor bebas seperti yang dikatakan oleh syarikat, sekurang-kurangnya dalam kes tertentu. Keputusan ini terbuka bagi pemandu untuk menerima faedah pekerja, yang mungkin mempunyai kesan yang besar ke atasnya.
Sekatan Ogos 2018 terhadap lesen oleh Majlis Bandaraya New York adalah pukulan untuk Uber dan bermakna jeda pada mana-mana lesen baru untuk perkhidmatan perkongsian perjalanan di bandar itu untuk tempoh 12 bulan.
Surge Pricing Backlash
Uber menggunakan algoritma automatik untuk meningkatkan harga berdasarkan bekalan dan permintaan di pasaran. Pada Malam Tahun Baru 2011, harga melonjak sebanyak tujuh kali ganda kadar standard, dengan memberi maklum balas negatif daripada pengguna. Harga surge mencetuskan kemarahan sekali lagi semasa badai salji di New York pada Disember 2013. Baru-baru ini Uber komited untuk menetapkan harga lonjakan semasa beberapa badai salji di New York City.
Pertandingan dari Lyft
Pertandingan telah ganas di antara Uber dan saingan terdekatnya Lyft. Pada tahun 2014, kedua-dua Uber dan Lyft mendakwa pemandu dan pekerja yang terlibat dalam sabotaj dengan kerap mengalu-alukan dan membatalkan tunggangan pada perkhidmatan masing-masing. Kalanick juga secara terbuka mengaku cuba untuk melemahkan usaha penggalangan dana Lyft dalam artikel Vanity Fair . (Untuk lebih lanjut, lihat: Perbezaan Utama Antara Uber dan Lyft )
Perkhidmatan Tambahan
Uber mempunyai program penghantaran pedagang untuk penghantaran makanan yang dipanggil Uber Eats. Uber juga menawarkan UberPool, yang membolehkan pemandu menjemput beberapa pelumba pada satu perjalanan yang dijadualkan, yang menjadikannya pilihan yang lebih murah berbanding dengan UberX dan UberBlack. Pada tahun 2017, syarikat itu dengan kerjasama Barclays telah melancarkan kad kredit ganjaran bersama di Amerika Syarikat. Kad Uber Visa dilaporkan akan bebas dan mendapat bonus permulaan $ 100. Ia juga menawarkan pulangan wang tunai termasuk makan, tambang dan transaksi dalam talian tertentu.
Pada 9 Julai 2018, ia diumumkan Uber melabur dalam syarikat penyewaan skuter elektrik, Lime, dengan kerjasama Google Ventures Alphabet Inc. (GOOG). Lime ditubuhkan pada tahun 2017 dan telah menaikkan $ 467 juta setakat ini. Skuter ringan ini tersedia untuk disewa di seluruh bandar, kerana pelanggan meninggalkan mereka di trotoar untuk pelumba seterusnya, membuat model perniagaan berasaskan tenaga dan kemudahan yang bersih. Perjanjian itu merupakan sebahagian daripada pusingan pelaburan $ 335 juta, dan perniagaan itu bernilai $ 1.1 bilion. Uber merancang untuk mempromosikan Lime melalui aplikasinya dan menamakan logonya sendiri pada skuter. Uber membuat usaha yang sama dengan Basikal JUMP permulaan sebelum memperoleh perniagaan yang dilaporkan hampir $ 200 juta pada April 2018.
Kalanick Out - Khosrowshahi In
2017 adalah tahun yang sukar bagi Uber. Kesulitan bermula pada bulan Februari apabila seorang jurutera Uber bekas wanita menggulingkan syarikat itu untuk budaya seksisnya dalam 3, 000 perkataan blog post. Dikatakan bahawa budaya korporat Uber sangat bermusuhan, seksis dan agak menyinggung perasaan kepada kebanyakan orang. Jawatan tersebut dengan cepat menjadi virus dan beberapa pekerja peringkat tinggi telah melepaskan atau meletak jawatan atas sebab-sebab yang berkaitan dengan dakwaan pada bulan-bulan berikutnya. Berikutan catatan blog, lembaga itu meminta siasatan dalaman yang dikenali sebagai "Penyiasatan Pemegang" (yang diketuai oleh bekas Peguam Negara Eric Holder. Penyiasatan ini menghasilkan 47 saranan yang bertujuan untuk memperbaiki budaya dan persekitaran kerja, dan, menurut kepada Uber, penembakan lebih daripada 20 orang kakitangan.
Pada bulan-bulan berikutnya, skandal kelihatan menghantui syarikat dan CEOnya. Surat-surat telah dikeluarkan kepada akhbar yang mengesahkan bahawa sikap seksis datang dari atas ke bawah - termasuk dari Kalanick sendiri. Dia juga ditangkap video berhujah dengan pemandu Uber mengenai penurunan tambang, yang tidak menguatkan imejnya di mata awam.
Pada masa yang sama, Uber telah didakwa oleh Alphabet (GOOGL), Waymo, mendakwa bahawa bekas pekerja mereka mencuri rahsia yang berkaitan dengan teknologi memandu sendiri. Kes itu telah diselesaikan pada awal tahun 2018. Selain itu, The New York Times mendedahkan bahawa Uber telah menggunakan ciri yang membolehkan ia beroperasi di kawasan yang menyalahi undang-undang, yang mengakibatkan siasatan jenayah.
Pada 21 Jun, 2017, Kalanick meletak jawatan selepas pemberontakan pemegang saham. Selepas lebih kurang dua bulan diumumkan bahawa Dara Khosrowshahi - kemudian-CEO Expedia (EXPE) - akan mengambil alih. Khosrowshahi datang ke New York pada tahun 1978 dengan ibu bapanya untuk melarikan diri dari revolusi Iran. Beliau memulakan kerjayanya dalam bidang kewangan di bank pelaburan, dan akhirnya menjadi CFO IAC / InterActiveCorp (IAC), jawatan yang dipegangnya selama tujuh tahun sebelum menjadi CEO Expedia. ( Nota editor: Investopedia adalah syarikat milik IAC )
Pada Disember 2017, Barney Harford, bekas Ketua Pegawai Eksekutif laman pelancongan dalam talian Orbitz, telah dilantik sebagai ketua pegawai operasi Uber.
Garisan bawah
Seperti Google, Apple Inc. (AAPL) dan Tesla Motors (TSLA), Uber juga bersiap sedia untuk masa depan kereta tanpa pemandu. Syarikat itu sedang merancang untuk mendapatkan permit untuk kereta memandu sendiri di California. Walau bagaimanapun, jalan raya telah bertambah gemuruh, terutamanya sejak Waymo Alphabet Inc (GOOG) menggugat Uber untuk kecurian teknologi memandu sendiri, apatah lagi penyingkiran pengasas dan CEOnya sendiri. Uber mungkin mencetuskan masalah yang paling buruk pada Mac 2018, ketika sebuah kereta yang memandu sendiri memukul pejalan kaki, menyebabkan syarikat itu untuk sementara menggantung semua ujian. Pada bulan Mei 2018, Uber mengumumkan bahawa ia akan menghentikan program ujian Arizona tetapi akan menjalankannya di tempat lain. Pada bulan Julai 2018, kereta memandu sendiri Uber membuat pulangan mereka di Pittsburgh. Masa akan memberitahu jika Khosrowshahi boleh mengubahnya.
