Diabaikan di tengah-tengah buzz robo-taxis tanpa pemandu, peruncit batu bata dan-mortar terbesar di dunia merancang untuk melancarkan armada "robo-van", menurut kisah baru-baru ini di Bloomberg. Walmart Inc's (WMT) Kenderaan memandu sendiri dijadualkan untuk mempercepatkan masa penghantaran dan mengurangkan kos penghantaran separuh untuk syarikat bernilai $ 330 bilion, seperti Amazon.com Inc. (AMZN) juga tergesa-gesa untuk mengeksploitasi teknologi.
Walmart naik ke bahagian atas ruang runcit melalui strategi logistiknya, di mana ia telah lama unggul dalam seni dengan cepat dan cekap mengangkut barang dari ladang dan kilang ke tangan pengguna. Walau bagaimanapun, sekarang, sebagai syarikat yang berjuang untuk menjadikan keuntungan pada jualan dalam talian, perbatasan utama seterusnya di ruang runcit, robo-van menjadi kunci untuk memperluas kecekapan logistiknya.
Isu utama yang menjaga margin rendah terhadap penjualan e-runcit untuk peruncit batu bata-dan-mortar tradisional adalah kos tinggi yang berkaitan dengan penghantaran. Walmart bekerjasama dengan permulaan Lembah Silicon untuk membangunkan van yang bertujuan untuk memindahkan barangan pada laluan tetap dari gudang ke gudang atau ke titik pickup yang lebih kecil, tidak sampai kepada pengguna.
"Mil Tengah ini adalah bahagian paling mahal dari keseluruhan rantaian bekalan; ia merupakan titik kesakitan yang sangat besar, "kata CEO Gatik, Gautam Narang, yang firma itu beralih ke automasi sistem gudang" hab dan bercakap "Walmart, kepada Bloomberg. "Ini memenuhi jurang yang besar di pasaran, " katanya.
Robo-Vans Memandu di Trek Pantas untuk Kemakmuran
Walaupun inisiatif van tanpa pemandu "batu tengah" mungkin kurang menarik kepada orang biasa berbanding dengan idea penghantaran pintu robot atau armada teksi autonomi penuh yang menjemput anda pada sentuhan butang pada telefon pintar anda, ia mungkin hanya apa peruncit terbesar dunia perlu bersaing dalam era baru e-dagang. Pasaran untuk batu pertengahan boleh meningkat kepada $ 1 trilion, setiap penganalisis yang dipetik oleh Bloomberg.
"Kawasan ini mempunyai paling sedikit halangan dan pulangan yang paling pasti mengenai modal yang dilaburkan dalam tempoh terdekat, " menurut penganalisis Gartner Inc, Mike Ramsey. "Jika anda ingin memulakan perniagaan di mana anda sebenarnya boleh menjana pendapatan, ini mempunyai sedikit halangan daripada pasaran teksi."
Kekurangan Pemuat Lori
Kebanyakan keperluan dalam ruang e-dagang untuk penyelesaian inovatif untuk perkhidmatan penghantaran boleh dikaitkan dengan kekurangan pekerja dalam industri trak. Walaupun ledakan dalam e-dagang tidak menunjukkan tanda-tanda momentum yang perlahan, industri trak tidak dapat memenuhi permintaan. Industri kini memerlukan lebih daripada 60, 000 jawatan jarak jauh, berdasarkan Persatuan Trucking Amerika.
Dinamik permintaan penawaran yang sederhana telah memacu gaji bagi kedudukan trak berisiko tinggi ini melalui bumbung. Kakitangan sering menghadapi risiko kerepotan besar dan sering harus mengorbankan kehidupan peribadi mereka untuk tempoh masa yang panjang di jalan raya.
Tidak seperti pemandu tradisional, tertakluk kepada kesilapan manusia dan yang sering lebih sukar untuk menguruskan, robot robo-kos rendah ini akan direka untuk mengikuti laluan yang sama sekali lagi dan lagi. Selain itu, kerana banyak laluan ini telah didorong oleh pemandu manusia, tidak ada keperluan untuk membina lebih banyak infrastruktur.
Ford Motor Co (F) adalah salah satu daripada banyak syarikat yang menguji penghantaran perniagaan ke perniagaan (B2B), berbanding dengan perniagaan-ke-pengguna (B2C), atau penghantaran minit terakhir. Kereta ini menyeru laluan berulang ini "berjalan susu, " membandingkan mereka hingga hari-hari penghantaran susu isi rumah.
"Apa-apa penyampaian tanpa pemandu yang dijalankan susu adalah aplikasi yang baik untuk autonomi, " kata Sherif Marakby, CEO kereta Ford sendiri. "B2C adalah pelaksanaan yang kompleks untuk autonomi yang akan datang dengan masa, tetapi B2B hanya menjadikannya lebih mudah kerana anda mendapat kelantangan dan anda boleh lebih banyak diprediksi."
Melihat ke hadapan
Walaupun Walmart telah meningkat dua kali pada robo-vans untuk bersaing dalam era baru runcit, Amazon dan pesaing lain pasti tidak duduk kembali melakukan apa-apa. Beberapa penganalisis menjangkakan perniagaan penyumberan runcit Amazon, AmazonFresh, menjana lebih daripada $ 40 bilion dalam jumlah jualan dalam tempoh 10 tahun terima kasih kepada automasi dan khususnya van robot, menurut CNBC.
